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產品 · 簡介
加油站油氣回收系統由卸油油氣回收系統(即一次油氣回收)、加油油氣回收系統(即二次油氣回收)、油氣回收處理裝置組成，油氣回收只針對汽油。該系統的作用是通過相關油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲油和加油過程中產生的油氣進行密閉收集、儲存和回收處理，抑制油氣無控逸散揮發，達到保護環境及顧客、員工身體健康的目的。
一、一次油氣回收階段(即卸油油氣回收系統)
一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發的油氣收集到油罐車內，運回儲油庫進行油氣回收的過程。
該階段油氣回收實現過程:在油罐車卸油過程中，儲油車內壓力減小，地下儲罐內壓力增加，地下儲罐和油罐車內的壓力差大，使卸油過程中揮發的油氣通過管線回到卸油車內，達到油氣收集的目的，待卸油完成后，地下儲罐與卸油車內的壓力達到平衡狀態，一次油氣 回收階段結束。
二、二次油氣回收階段(即加油油氣回收系統)
二次油氣回收是采用真空輔助式油氣回收設備，將在加油過程中揮發的油氣通過地下回收管線收集到地下儲罐內的油氣回收過程。該階段的油氣回收實現過程:在加油站為汽車加油過程中，通過真空泵產生一定的真空度，經過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備按照氣液比控制在1.0到1.2之A間的要求，將加油過程中揮發的油氣回收到油罐內。(二次油氣回收采油分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，濟南板式換熱機組單位以分散式油氣回收為主)。
用戶 · 評價
相關 · 問答
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問題：三次油氣回收的原理及分類
答案：[導讀]：現在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了，這時富集的油氣再進入三級冷凝系統深度冷凝，
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問題：油罐車三次油氣回收設備有什么用途?
答案：[導讀]：三次油氣回收常見的辦法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等體系。油罐車三次油氣回收設備的用途體現在以下方面。油罐車的三次油氣回收設備作用是在油罐車裝卸過程中，完成全封閉氣體收回，約束油氣向大氣中排放。三次油氣回收常見的辦法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等體系。油罐車三次油氣回收
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問題：油氣回收廠家：加油站的二次油氣回收原理
答案：油氣回收?它是采用油氣回收工藝，將在揮發的油氣收集并儲存起來，再進行回收處理讓氣體轉變為液態的一個回收過程。整個回收過程都密閉進行。進行油氣回收的意義很大，可以防止油氣散發到大氣中造成空氣污染，同時還可以節約資源，就再就是保護我們的身體健康，這是一項非常棘手且重要的任務。現在每個加油站，煉油廠等地都必須要安裝油氣回收裝置，并且嚴格按照要求來執行回收內容。不可出現須漏油氣的現象的發生。接下來我們就來看下油氣回收原理。
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問題：低級汽油為什么要作為加油站二次油氣回收吸收劑?
答案：加油站二次油氣回收吸收劑是基于特殊吸收劑對空氣和油氣吸收能力的差異。 油氣的分離是在常溫常壓下完成的，油氣通過低級汽油回收，將油氣轉化為精制油。 通常，油氣與從吸收塔頂部噴出的吸收劑逆流接觸。 吸收劑選擇性地吸收碳氫化合物成分，未吸收的氣體通過阻火器排出，吸收劑進入真空解吸罐以解吸并富集油氣。
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問題：加油站三次油氣回收設備是在最后開啟的嗎?
答案：加油站油氣回收系統需要經過三次回收過程，每次回收過程 都很重要，油氣回收是先進行一次回收，再是二次回收，最后三次回收，那么很多人就會想，三次油氣回收設備可不可以在最后開啟，其實并不是如此，下面小編就來給大家分析下為什么。
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問題：加油站必須安裝油氣回收裝置的依據，加油站油氣回收的好處有哪些?
答案：[導讀]：加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標準或者行業標準，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標準或者行業標準，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據情況出臺《##
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問題：什么是加油站油氣回收系統，油氣回收裝置有哪些隱患和風險?
答案：[導讀]：加油站油氣回收系統，由卸油油氣回收系統(即一次油氣回收系統)、加油油氣回收系統(即二次油氣回收系統)、后端油氣處理裝置等組成，油氣回收只針對汽油。加油站油氣回收系統情況介紹加油站油氣回收系統，由卸油油氣回收系統(即一次油氣回收系統)、加油油氣回收系統(即二次油氣回收系統)、后端油氣處理
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問題：加油站油氣回收工藝，加油站安裝油氣回收裝置的依據
答案：加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標準或者行業標準，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。
